September 28, 2021

Opinion: les progrès des réparations routières en Californie accusent un retard malgré la hausse de la taxe sur l’essence – Times of San Diego

Signe du projet de loi du Sénat 1
Un panneau annonçant un projet de loi du Sénat 1 sur l’Interstate 5 à San Diego. Photo de Chris Jennewein

Il y a quatre ans, Will Kempton, alors directeur général de Transport Californie et un ancien directeur de Caltrans, a déclaré que les routes de l’État étaient “les pires que j’ai vues”.

Quelques mois plus tard, l’État a commencé à percevoir des revenus d’une augmentation de 52 milliards de dollars de la taxe sur les carburants sur 10 ans afin de générer suffisamment de revenus pour mettre à jour l’un des réseaux routiers et autoroutiers les plus endommagés du pays.

La réalité, cependant, n’a pas été à la hauteur des promesses.

Les progrès dans les réparations, rapporte le Los Angeles Times, sont “en retard. ” Pire encore, « les responsables affirment désormais que le financement n’est suffisant que pour accomplir moins de la moitié des travaux nécessaires ».

Pas même celui du gouverneur Gavin Newsom2 milliards de dollars d’argent frais» de son budget de mai excédentaire, la révision de la réfection des ponts et des routes sera suffisante pour rattraper les besoins. La prochaine tranche de Projet de loi 1 du Sénatdes augmentations d’impôts, un prélèvement de 5,1 cents le gallon arrivant le 1er juillet.