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Les blessures graves seront moins probables sur les nouveaux sentiers de vélo de montagne de la côte ouest que sur d’autres sites de Tasmanie, a déclaré le constructeur de sentiers. Simon French est le directeur général de Dirt Art, qui est surtout connu en Tasmanie en tant que propriétaire et exploitant du Maydena Bike Park. Il répondait aux préoccupations du médecin généraliste basé à Queenstown, le Dr Dennis Pashen, qui a déclaré la semaine dernière que la côte ouest n’avait pas les ressources nécessaires pour gérer le volume de blessures graves que le vélo de montagne pourrait entraîner en ville. Lundi, M. French a déclaré que si tous les vététistes savent que le sport est intrinsèquement dangereux, les sentiers que son entreprise construisait sur le mont Owen à Queenstown ne sont pas aussi dangereux qu’on pourrait s’y attendre. “C’est toujours une préoccupation valable. Mais ce sont des pistes techniques à faible vitesse”, a déclaré M. French. «Ce ne sont pas les grandes pistes de saut à débit rapide où nous, et toutes les installations du monde entier, subissons la majorité des blessures.[Mount Owen] est un réseau de sentiers assez difficile, mais c’est un réseau de sentiers à moindre conséquence que beaucoup d’autres autour de l’endroit, Maydena inclus. “Il a déclaré que les préoccupations découlaient également de l’éloignement perçu des sentiers et de la difficulté d’accès aux cyclistes blessés.” ce site est assez éloigné, ou il semble assez éloigné, il a en fait un assez bon accès. Ce ne sont pas des kilomètres et des kilomètres de sentiers dans la nature. “Derby est extrêmement éloigné. Dans quelque chose comme le Blue Tier, si vous vous en sortez, vous êtes très, très éloigné.” “Il y a toujours [a level of personal responsibility] mais il est très important que le conseil et les gestionnaires des terres et le groupe plus large de parties prenantes dans cet espace aient une bonne place en place. Nous avons remarqué une augmentation du nombre de présentations d’urgence à Scottsdale et St Helens », a-t-il déclaré.« C’est à la fois la gravité et le nombre de blessures qui sont préoccupants. »Le Dr Pashen a déclaré qu’il ne pouvait pas commenter le type de Le sentier a causé des blessures plus graves. Sa préoccupation sous-jacente était que si les trois niveaux de gouvernement étaient à la tête du projet visant à augmenter le nombre de touristes sur la côte ouest, ils devaient également fournir des ressources égales aux installations médicales. Pashen a déclaré. “S’ils veulent mettre ces choses dans les communautés rurales, ils doivent s’assurer que les communautés disposent de ressources adéquates.” La ministre de la Santé Sarah Courtney n’a pas donné de réponse directe lorsqu’on lui a demandé la semaine dernière ho w le gouvernement se préparait à la demande accrue des établissements de santé ruraux à mesure que davantage de sentiers de vélo de montagne étaient construits. Elle n’a pas non plus répondu lorsqu’on lui a demandé si le nombre d’ambulanciers en poste sur la côte ouest augmenterait lorsque les sentiers seraient terminés. Nos journalistes travaillent d’arrache-pied pour fournir des informations locales et à jour à la communauté. Voici comment vous pouvez continuer à accéder à notre contenu de confiance:
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Les blessures graves seront moins probables sur les nouveaux sentiers de vélo de montagne de la côte ouest que sur d’autres sites de Tasmanie, a déclaré le constructeur de sentiers.
Simon French est le directeur général de Dirt Art, qui est surtout connu en Tasmanie en tant que propriétaire et exploitant du Maydena Bike Park.
Lundi, M. French a déclaré que si tous les vététistes savent que le sport est intrinsèquement dangereux, les sentiers que son entreprise construisait sur le mont Owen à Queenstown ne sont pas aussi dangereux qu’on pourrait s’y attendre.
“C’est toujours une préoccupation valable. Mais ce sont des pistes techniques à faible vitesse”, a déclaré M. French.
«Ce ne sont pas les grandes pistes de saut à débit rapide où nous, et toutes les installations du monde entier, subissons la majorité des blessures.
“[Mount Owen] est un réseau de sentiers assez difficile, mais c’est un réseau de sentiers à moindre conséquence que beaucoup d’autres autour de la place, Maydena incluse. ”
TRAILD: Simon French, directeur général de Dirt Art, sur le mont Owen à Queenstown. L’une des pistes intermédiaires du réseau de sentiers, qui fait partie des 35 km que l’entreprise construit, la serpente le long d’une crête au-dessus de son épaule. Les sentiers du mont Owen doivent ouvrir cette année. Photo: Brodie Weeding
Il a déclaré que les préoccupations découlaient également de l’éloignement perçu des pistes et de la difficulté d’accéder aux coureurs blessés.
«Bien que ce site soit assez éloigné, ou qu’il semble assez éloigné, il est en fait assez bien accessible. Ce ne sont pas des kilomètres et des kilomètres de sentiers dans la nature.
“Derby est extrêmement éloigné. Dans quelque chose comme le Blue Tier, si vous vous en sortez, vous êtes très, très éloigné.”
Les montagnes escarpées de la côte ouest. Photo: Brodie Weeding
“Il y a toujours [a level of personal responsibility] mais il est très important que le conseil et les gestionnaires des terres et le groupe plus large de parties prenantes dans cet espace aient une bonne place en place. ”
Selon le Dr Pashen, les établissements de santé à proximité des sentiers de Derby et de St Helens ont été fortement touchés ces dernières années.
«Nous avons remarqué une augmentation du nombre de présentations d’urgence à Scottsdale et à St Helens», a-t-il déclaré.
“C’est à la fois la gravité et le nombre de blessures qui sont préoccupantes.”
Le Dr Pashen a déclaré qu’il ne pouvait pas faire de commentaires sur le type de sentier qui causait des blessures plus graves.
Sa préoccupation sous-jacente était que si les trois paliers de gouvernement dirigeaient le projet visant à augmenter le nombre de touristes sur la côte ouest, ils devaient également fournir des ressources égales aux installations médicales.
“La côte ouest est isolée et souvent coupée”, a déclaré le Dr Pashen.
«S’ils veulent mettre ces choses dans les communautés rurales, ils s’assurent que les communautés disposent de ressources adéquates.
La ministre de la Santé, Sarah Courtney, n’a pas donné de réponse directe lorsqu’on lui a demandé la semaine dernière comment le gouvernement se préparait à la demande croissante des établissements de santé ruraux alors que davantage de pistes de vélo de montagne étaient construites.
Elle n’a pas non plus répondu lorsqu’on lui a demandé si le nombre d’ambulanciers en poste sur la côte ouest augmenterait lorsque les sentiers seraient terminés.
Nos journalistes travaillent d’arrache-pied pour fournir des informations locales et à jour à la communauté.
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